卡債壓的我快活不下去了怎麼辦

台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 2015年02月17日 04:10 記者陳怡君／專題報導 郵局提供年菜宅配服務，搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。（記者陳怡君攝） 台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 便利商店推出年菜，為小家庭或個人提供另一種選擇。（本報系資料照片） 年菜外送正當道，隨著時代變化，吃一桌團圓飯不見得要大費周章上街採買，只要動動手指上網下訂、或是打通電話，就有料理好的年菜組合新鮮宅配到家。不過在大陸「年菜外送」的模式並不盛行，仍以上餐館「包桌」吃年夜飯為主。 不用自己打理就有現成年菜端上桌，由於消費模式改變，量販店、購物網站、四大超商通路，以及不少知名餐館、大廚，紛紛推出「線上訂年菜」服務，要搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。 海鮮甜點應有盡有 不過，這種「年菜外燴、外送」的風氣，目前在大陸市場並未成形，也不常見。一家人多是直接上餐館、飯店「包桌」用餐，吃團圓飯。 這些餐館不是無法料理現成的年菜提供外賣，只是業者多不願意提供「外送服務」，只供「到店自取」；一大原因是訂購外送範圍難限制，加上年節期間上餐廳吃飯的需求，遠多於年菜外賣需求，人力招呼都已快忙到焦頭爛額，更遑論做宅配外送。 反觀台灣，透過超商、網路張羅年菜成為一種新現象，「線上年貨大街」、「線上年菜菜單」正夯，四大超商通路都推出外送年菜，從湯鍋、肉類、海鮮、佛跳牆、禽類，到素食、點心、烏魚子等年節伴手禮，品項應有盡有。 加熱即可吃 超方便 甚至連實體年貨商圈迪化街，也有業者邊賣邊做網路生意，現場顧客可以直接挑選、試吃，喜歡再訂購，免除大包小包，有專人送到家。郵局也做起年貨生意，提供快速宅配服務。 Yahoo、PChome、樂天等大型商城，也設立年菜專區，琳琅滿目的年菜組合，從小家庭的「4人份以下」，到大家族的「10人大桌菜」都有，大打免運費、滿千現折等促銷牌，搶吸消費者下標。 台北農產運銷公司營業部經理陳宗星受訪時表示，今年推出的「外送年菜組合」就和知名國宴大廚「水蛙師」合作，推出5道菜式的年菜組，包括豬前蹄、烏參、米糕、全雞料理等，定價新台幣2000元。 過年家家戶戶餐桌上少不了的「年菜之王」佛跳牆，甕裝一組賣新台幣1000元。都是主打加熱即可熟食、快速宅配到家。(旺報) 關鍵字：包桌、超商、料理、宅配、組合、團圓飯、外送、餐館、網路、線上 資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150217000733-260301

卡債壓的我快活不下去了怎麼辦

這個月開始高鐵新增三站，班表跟著調動，有直達車、跳蛙式跟站站停，不只民眾還在適應，對於高鐵駕駛員來說更是大挑戰，最長行車時間拉長到138分鐘考驗駕駛專注力。「配速」也很重要，因為不同的行車模式都擠在同一條鐵軌上，有時候難免減速讓車，但是速度也不能放太慢免得誤點變慢鐵，駕駛精算行車速度都有技巧。

列車長關門，高鐵列車出發，同時間駕駛艙內號誌變換，駕駛員準備就緒起步加速，手推桿催油門帶領列車全速南下，後頭還有直達車苦苦追趕。不過可不是一昧往前衝就好，儀錶板上頭綠色是電腦速限，下方是駕駛實際行車速度，超過目標速度立刻降速，避免超速也防追撞意外，不過駕駛員腦袋瓜裡依舊跟著列車全速轉動，精算「速度配置」。

高鐵駕駛員鄭惟仁：「距離除以時間，大概這是平均一般運轉的速率，那我們在加減速時候，大概要比它快30-40公里左右。」

千算萬算就是要準時抵達車站，2014年高鐵平均準點率達到99.6%高水準，12月份開始新增三站，靠站方式更複雜，直達車、跳蛙式、站站停擠在一條鐵軌上。你讓我，我讓你，何時加速何時減速，成為大挑戰。

高鐵駕駛員鄭惟仁：「出發前先看一下說這班站間運轉需要多少時間，多少速度之內可以準時抵達。」

警醒裝置鳴笛示警，只要超過60秒沒動作就會啟動，督促駕駛員保持清醒。新制上路，最長行車時間從兩個小時拉到138分鐘，對極需要專注的駕駛員影響很大。

高鐵駕駛員鄭惟仁：「那我們指認的呼喚也是一個提振精神的方法，公司因為有準備尿袋，緊急時有空檔會使用尿袋。」

高鐵開進苗栗、彰化、雲林，便利三站旅客，駕駛自我要求帶領乘客平安準時抵達。